Vanbrodski motori - pitanja

[nele]

Pozdrav! Na mom Aquariusu je Honda 40 ks. Vecinu slicnih brodica guraju motori 20-25 ks... Ima li neko iskustva sa ovom pentom ? Brat koji ga je dovezao iz Bgd do Titela, kaze da mu se cini da trosi... ?! Doduse, svo vreme uzvodno, pa vetar na Dunavu..! Na leto cu se pozabaviti mnogim detaljima na brodu. Sa plovidbom ce se videti dosta toga, ali cisto savet nekog od vas sto se tice Honde 40!?

[Uros]

Nele, Honde decenijama unazad važe za vrhunske i pouzdane vanbrodske motore, tako da to ne treba da te brine. Ta 40-ica je siguran sam, više nego dovoljna za potrebe Aquariusa. Što se tiče potrošnje, na snimku koji si mi poslao jednom prilikom, video sam da Honda radi skoro na punom gasu, oko 5500rpm, gde je potrošnja naravno i najveća. Brzina od 14.5kmh uz Dunav je baš dobra, ali to verovatno nije brzina kojom ćeš inače ploviti jer nije ekonomična

Ta Honda po specifikacijama na 5500rpm troši 12.1L benzina na sat. Ali ima sigurno i mnogo ekonomičnijih režima gde ćeš dobiti optimalnu brzinu u odnosu na potrošnju.

Na ovom linku je prikazano koliko ta Honda troši na sat, u kojim obrtajima, pa ćeš eksperimentisati sa brzinom kad zaploviš
https://www.boat-fuel-economy.com/honda ... ion-liters

[luckyboy]

Sada imaš i jako puno novih rešenja oblika propelera,koji su mnogo efikasniji uz manju potrošnju goriva i treba im manji broj obrtaja...

[SRSA]

Неле, имаш феноменалну лађу и одличан мотор. У праву си, за твоју лађу довољан је мотор од 25 КС, међутим твоја Хонда 40 је савршено решење јер је упарена(већ монтирана и подешена-наштелована) са лађом, а и предходни власник је доста пловио са том комбинацијом. Вози се на мањем броју обраја 2000 - 3000, тада је најекономичније и највеће уживање у лаганој пловидби. Повећањем гаса, односно броја обртаја, нећеш добити на брзини, али на снази хоћеш и то доста , наравно и знатно већој потрошњи горива. Увек имаш доста резервне снаге, која ће ти много значити у случају потребе, нпр. приликом ветра, таласа, олује и сл. Да сам на твом месту не бих уопште бринуо око мотора, наравно уколико је Хонда очувана и исправна.

Ја на Мантри имам сличну варијанту, Mercury 40 EFI. Мотор углавном ради на 2200-2400 обртаја где је на Дунаву узводна брзина око 7 км/сат, а низводна са истим бројем обртаја између 11 и 12 км/сат, а потрошња горива при овим вредностима, између 2,5 и 3 литра горива по сату. Како се ради о мотору од 40 кс и тешком челичном кабинашу, више него задовољавајуће. Рачунај да ћеш и ти имати сличне вредности на својој лађи са Хондом.
А то коришћење мотора на 5000-5500 обртаја је само на глисерима, док на лађама као што је твоја представља беспотребно мучење мотора и бесмислено трошење горива.

[SRSA]

Још да додам,обртаје од 2000 - 2500 мотор "не осећа" и ради без икаквог оптерећења и напора.

[Mileta]

Ja na mom Cranchi/ju imam Hondu 25 KS, odlično gura čamac. Kao što su ti već rekli Honda je odličan motor. Od tebe zavisi koliko će da troši- Ako ti je teža ruka pa daš gas, trošićeš više, ali gde žuriš na reci. Opušteno na malim obrtajima 7-9 km uzvodno, videćeš ekonomiku.

[luckyboy]

Samo laka ruka na gasu i ne brini o potrošnji.. Veliki gas nije dobar na duže staze.,može mnogo toga loše da se desi u našim ne baš čistim vodama, kao što rekoh,ja bih se poigrao sa elisom ,može smanjiti do 30% potrošnju uz poboljšanje performansi . Mada vidim da na tržištu se pojavljuju Hybrid rešenja za čamce i sa i bez osovinskog voda...

[nele]

Kako da znam da odaberem elisu ? Mogu ovde i preko oglasa da nadjem nesto povoljnije !? Da li je dovoljno da kazem za Hondu 40 ks, ili ? Hvala unapred ! Izvinite ako vam se ucini ponekad da pitam glupo, pocetnik sam !

[Igor Narval]

Nele,

nije glupo pitanje, ali je pitanje "za milion dolara".

Ja mislim da tu nema konačnog odgovora....
Ima na ovom forumu ljudi koji znaju mnogo više na tu temu, ali da spomenem samo neka od pitanja na koja sam ja tražio odgovor za mog Narvala, od toga da li elisa sa 3 ili 4 pera-kraka, preko toga da li "teretna" ili "obična, a onda "beskonačna" priča oko dimenzija kraka....

Ono što mislim da je bitno, ako ne grešim, i kod tebe je vanbrodski motor, ali sa ograničenom mogućnošću trimovanja ili grešim. To je bitno, jer ako ne možeš da priđeš elisi i zameniš je bez vađenja broda na suvo ili bez vađenja motora (to je situacija kod mene) onda je mnogo teže eksperimentisati sa elisama. Sliku koju sam ja video nešto mi kaže da nije baš lako prići elisi ni kod tebe.
Takodje, bitno je istaći da dobra elisa nije ni malo jeftina....
Sve u svemu, moj savet ti je da ne žuriš sa promenom, ja sa mojim Narvalom (Honda 20KS, teretna elisa, četiri kraka, 10*5) uzvodno ne mogu preko 8 km na sat, nizvodno ne ide preko 12 km na sat i ne diram ništa.
Naravno, ne idem bez preke potrebe preko 4.500 obrtaja i opet svuda se stigne....

[Uros]

Nele, pošto tvoj motor može da postigne pune obrtaje, ti očigledno imaš dobro uparenu elisu. Ne menjaj ništa, već samo plovi i uživaj. Taj brod će i na pola gasa ploviti veoma dobrom brzinom a potrošnja će ti biti tri puta manja. Samo uživaj u svojoj prvoj sezoni sa ovim brodom, pa ćeš videti da li uopšte ima potrebe za bilo kakvim modifikacijama po pitanju motora.
Ja mislim da nema